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        減壓閥在蒸汽系統(tǒng)中減壓作用

      1. 發(fā)布日期:2015/1/27      瀏覽次數(shù):1235
      2. 提 供 商: 上海申弘閥門(mén)有限公司 資料大小: JPG
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                               減壓閥在蒸汽系統(tǒng)中減壓作用

                             上海申弘閥門(mén)有限公司

        主、再熱蒸汽系統(tǒng) 重點(diǎn)內(nèi)容 什么是主再熱蒸汽系統(tǒng)? 
        上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有:減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥保溫閥、低溫閥球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過(guò)濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門(mén)、電動(dòng)閥門(mén)、高壓閥門(mén)、中壓閥門(mén)、低壓閥門(mén)、水力控制閥、真空閥門(mén)、襯膠閥門(mén)、襯氟閥門(mén)。主、再熱蒸汽系統(tǒng)的工質(zhì)流程?汽輪機(jī)高調(diào)門(mén)和中調(diào)門(mén)得布置位置? 主、再熱蒸汽的主要參數(shù)? 
        啟動(dòng)前為什么要進(jìn)行系統(tǒng)疏水? 系統(tǒng)主要疏水門(mén)有哪些? 防腐氣門(mén)的位置和作用? 什么是旁路系統(tǒng)? 旁路系統(tǒng)的作用? 旁路系統(tǒng)的種類(lèi)? 
        旁路系統(tǒng)的投入原則? 
        汽缸法蘭螺栓夾層加熱裝置的作用? 汽缸法蘭螺栓夾層加熱裝置工作流程? 


         
        一、什么是主再熱蒸汽系統(tǒng)? 
        來(lái)自鍋爐過(guò)熱器出口的蒸汽經(jīng)過(guò)主蒸汽管道、主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥和汽輪機(jī)的蒸汽室,至進(jìn)入高壓缸汽缸的設(shè)備和管道,稱(chēng)主蒸汽系統(tǒng)。做過(guò)功的蒸汽再進(jìn)入再熱器加熱,后進(jìn)入中低壓缸的設(shè)備和管道的組合,稱(chēng)再熱蒸汽系統(tǒng)。 
        包括:集中母管制系統(tǒng)、切換母管制系統(tǒng)、單元制系統(tǒng) 
        二、主、再熱蒸汽系統(tǒng)的工質(zhì)流程?汽輪機(jī)高調(diào)門(mén)和中調(diào)門(mén)得布置位置? 
        由過(guò)熱器來(lái)的主蒸汽→通過(guò)電動(dòng)主閘門(mén)→高壓主汽門(mén)、高調(diào)門(mén)(聯(lián)合汽門(mén))→進(jìn)入高壓缸做功→流過(guò)再熱冷段→進(jìn)入再熱器加熱→流入再熱熱段→通過(guò)中壓主汽門(mén)→中壓調(diào)門(mén)→進(jìn)入中低壓缸做功 
        汽輪機(jī)高調(diào)門(mén)和中調(diào)門(mén)得布置位置? 
        高調(diào)門(mén)從右下開(kāi)始逆時(shí)針右下1、左下2、左上3、右上4,高主1門(mén)控制2、3高調(diào),高主2門(mén)控制1、4高調(diào)。中調(diào)門(mén)從左下開(kāi)始逆時(shí)針左下1、左上2、右上3、右下4,中主1門(mén)控制1、2中調(diào),中主2門(mén)控制3、4中調(diào)

        三、主、再熱蒸汽的主要參數(shù)? 
        本汽輪機(jī)是哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的C100/N125—13.24/535/535/0.245型汽輪機(jī),為超高壓、一次中間再熱、雙缸、單排汽、單軸、單抽結(jié)構(gòu),額定蒸汽壓力13.23MPa,額定主蒸汽溫度535℃,額定再熱壓力2.032MPa,額定再熱溫度535℃,額定抽汽壓力為0.245MPa。

        四、啟動(dòng)前為什么要進(jìn)行系統(tǒng)疏水? 
        汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程應(yīng)是一個(gè)汽缸和蒸汽管道被加熱的過(guò)程,進(jìn)入汽缸的蒸汽溫度高于汽缸金屬溫度。 暖管、暖機(jī)時(shí),蒸汽對(duì)汽缸進(jìn)行凝結(jié)放熱,有大量的凝結(jié)水。直到汽缸和蒸汽管道壁溫達(dá)到該壓力下的飽和溫度時(shí),凝結(jié)放熱過(guò)程結(jié)束,凝結(jié)水量才大大減少。另外,停機(jī)后還殘留在汽缸和管道的蒸汽凝結(jié)水。由于汽水密度和流速不同,積存的凝結(jié)水會(huì)引起管道發(fā)生水擊,使得管道振動(dòng)乃至破裂。為了保證機(jī)組安全運(yùn)行必須及時(shí)將積聚的凝結(jié)水疏泄。


        五、防腐氣門(mén)的位置和作用? 
        在機(jī)組4.5米平臺(tái),排氣排到負(fù)3米。 
        防腐氣門(mén)是裝在電動(dòng)主閘門(mén)后,自動(dòng)主汽門(mén)前面的對(duì)外排空的閥門(mén),啟機(jī)前暖管疏放水,停機(jī)之后,開(kāi)防腐汽門(mén),可以防止管道存汽存水,流進(jìn)汽輪機(jī)腐蝕設(shè)備。

        六、什么是旁路系統(tǒng)?

        旁路系統(tǒng)是指高溫高壓蒸汽不進(jìn)入汽輪機(jī),

        而是繞過(guò)汽輪機(jī)經(jīng)過(guò)與汽輪機(jī)并聯(lián)的減壓減

        溫器,降壓降溫后的蒸汽送入再熱器或凝汽器的連接系統(tǒng)。

        七、旁路系統(tǒng)的作用?旁路系統(tǒng)的種類(lèi)?

        排汽(二級(jí)抽汽)。

        機(jī)組啟動(dòng)法蘭螺栓裝置加熱過(guò)程

        新蒸汽→通過(guò)法蘭聯(lián)箱→法蘭螺栓→法蘭集箱→凝汽器

        機(jī)組停機(jī)法蘭螺栓裝置冷卻過(guò)程

        機(jī)組高壓缸排汽→通過(guò)法蘭聯(lián)箱→法蘭螺栓→法蘭集箱→凝汽器

        級(jí)葉輪后(也即一級(jí)抽汽)→上、下夾層→通過(guò)加熱聯(lián)箱→高缸

        1.鍋爐在設(shè)定壓力下操作時(shí),避免低壓運(yùn)行產(chǎn)生濕蒸汽。

        2.壓力高的情況下,便于介質(zhì)的輸送。

        3.管道中各種設(shè)備的壓力都是不同的。

        4.減壓可以節(jié)省能源,因?yàn)闇p壓潛熱大、閃蒸少。

        5.減壓閥可以控制介質(zhì)溫度。

        6.能穩(wěn)定下游蒸汽系統(tǒng)壓力,提高蒸汽品質(zhì)獲得干蒸汽。

        蒸汽減壓閥的作用:

        蒸汽減壓閥在一定情況下,能保護(hù)其后的設(shè)備,和Y型過(guò)濾器一樣都是為了保護(hù)后面的設(shè)備。但是減壓閥是采用調(diào)節(jié)閥的閥體來(lái)控制流量的開(kāi)度,同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),來(lái)維持整個(gè)蒸汽系統(tǒng)的壓力平衡本文相關(guān)的論文有:中國(guó)閥門(mén)產(chǎn)值遞增

         
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